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一架乌克兰波音737飞机在当地时间8日从伊朗首都德黑兰霍梅尼国际机场起飞后坠毁，机上无人。路透社援引乌克兰官员的话说，包括9名机组人员在内的11名乌克兰公民在事故中丧生。

当地时间1月8日，原定飞往基辅的乌克兰PS752航班从伊朗德黑兰霍梅尼国际机场起飞后不久坠毁，机上人员全部遇难。照片显示救援人员正在整理遇难者的遗物。

据俄罗斯卫星网络报道，乌克兰驻伊朗大使馆表示，初步信息显示，导致乌克兰客机在伊朗坠毁的不是导弹袭击或恐怖行为，而是引擎故障。

据路透社报道，乌克兰驻伊朗大使馆也在一份声明中称，有168人购买了该航班的机票。乌克兰安全委员会称，包括9名机组人员在内的11名乌克兰公民在伊朗空难中丧生。

乌克兰总统泽兰斯基得知此事后缩短了对阿曼的访问并返回乌克兰。他还呼吁不要对此次崩盘进行不必要的猜测。乌克兰总理表示，他们将派专家到德黑兰参与搜寻。

根据伊朗半官方的塔斯尼姆通讯社，147名伊朗人和32名外国人在事故中丧生。

目前，伊朗救援部门已经找到了波音737的黑匣子，并将其送到执法机构进行进一步调查。

德黑兰国际机场的一名发言人告诉伊朗伊斯兰共和国通讯社(IRNA)，引擎起火是乌克兰客机从德黑兰起飞后不久坠毁的主要原因。

在正常情况下，空难遇难者家属和受伤乘客得到的赔偿包括两部分:

第一，由承运人(航空公司)承担的赔偿。

其次，保险公司承担的赔偿不仅包括航空意外伤害保险，还包括意外保险或意外医疗保险等。由乘客自己投保。

对于购买了航空事故保险的乘客，他们可以获得航空公司支付的赔偿以及保险公司支付的赔偿。

普通旅行者，不管年龄大小，都可以自愿选择是否购买该保险。每份保险单的保险费是20元，金额是20万元。同一投保人最多可以购买10份，最高保险金额为200万元。乘客可以凭保险单直接向保险公司索赔。

事实上，从2006年3月28日民航总局发布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》开始，国内航班的乘客可以获得高达40万元的人身伤害赔偿。

1。在美国，空难赔偿是根据一个人余生的价值来计算的。在美国，飞机失事赔偿遵循的一般原则是，在没有人员伤亡的情况下，根据受害者一生可能挣得的钱来计算一个人余生的价值。假设一名男性公民活到80岁，如果受害者死亡时是40岁，赔偿将基于40岁的基本金额。因此，不同申请人获得的赔偿差别很大，从几十万美元到几千万美元不等。

如有证据证明航空公司严重失职，应遵循惩罚性赔偿原则，即赔偿金额超过甚至远远超过实际损失，以防止今后发生同样的失职和错误。

2。日本的赔偿是无限的，日本人的生命是“有价值的”。根据日本的赔偿原则，对生命的赔偿是无限的。赔偿金额的计算考虑了综合因素，如受害者的受伤程度、受害者的年龄、职业、正常收入、受害者的家庭负担和未来发展潜力。换句话说，一个十几岁的青少年可能比一个五六十岁的成年人得到更多的补偿。